华体会官网:vvt引擎的原理

2021-03-02 06:14:48 浏览: 179次 来源:【jake】 作者:-=Jake=-

VVT-i系统根据控制器的安装位置分为两种。一个安装在排气凸轮轴上的叶片称为VVT-i叶片,而丰田PREVIA(大霸王)则安装了这种叶片。另一个安装在进气凸轮轴上,称为螺旋槽型VVT-i,丰田雷克萨斯40 0、 430和其他高端汽车也安装了这种类型。两者的结构有些不同,但是效果是相同的。

vvt发动机示意图叶片式VVT-i控制器由驱动进气凸轮轴的管壳和与进气凸轮轴相连的叶轮组成。来自超前或滞后侧油道的油压传递到排气凸轮在轴上im体育平台 ,VVT-i控制器的外壳旋转,以驱动进气凸轮轴并连续改变进气正时。当向前进侧油室施加油压以旋转壳体时,进气凸轮轴沿前进方向旋转;当向延迟侧油室施加油压以使壳体旋转时vvt工作原理澳洲幸运5 ,进气凸轮轴沿延迟方向旋转。当发动机停止时,凸轮轴液压控制阀处于最大滞后状态。

螺旋槽式VVT-i控制器包括正时皮带从动齿轮,刚性连接至进气凸轮轴的内齿轮以及在内齿轮与外齿轮之间的可移动活塞。活塞的表面具有螺旋形状。花键,活塞沿轴向移动,将改变内齿轮和外齿轮的相位,从而导致气门阀相位的连续变化。当油压施加到活塞的左侧,迫使活塞向右移动时,由于凸轮上的螺旋花键的作用,进气凸轮轴将相对于凸轮轴正时皮带轮前进一定角度。当向活塞的石侧施加油压,迫使活塞向左移动时vvt工作原理,进气凸轮轴将延迟一定角度。当获得理想的气门正时时,凸轮轴正时液压控制阀将关闭油道,以平衡活塞两侧的压力,并且活塞停止移动。

高级发动机具有“发动机控制模块”(ECM)爱游戏app下载 ,用于管理点火,燃油喷射,排放控制和故障检测。丰田VVT-i发动机的ECM在各种行驶条件下自动搜索与发动机转速乐鱼直播 ,进气量,节气门位置和冷却水温度相对应的最佳气门正时鸭脖官网 ,并控制凸轮轴正时液压控制阀,并感知实际气门正时通过每个传感器的信号,然后执行反馈控制以补偿系统误差,以达到最佳的气门正时位置,从而可以有效地提高汽车的功率和性能,并最大程度地减少油耗和废气排放。

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